最高200美元/箱！达飞推出“早提箱激励计划”
最高200美元/箱！达飞推出“早提箱激励计划”，近日生效！
近段时间以来，许多美国特斯拉客户遭遇了长达几个月的交付延误，导致他们自掏腰包支付租车和叫车应用程序的费用。供应链问题已经折磨美国消费市场很久了。
本该8月到货的集装箱至今没消息
《华盛顿邮报》在日前的报道中采访了美国圣诞老人服装公司的一位发言人，该公司原计划于8月到货的货物延误至今没有消息，“有很多需要的物品仍然装在海上的集装箱里”。
11月中旬，美国西海岸两大门户港口加州洛杉矶港和长滩港的停泊区和等待区排队船数达到83艘。
“这绝对是我们所遇到过的最大规模的单一供应链中断事件，目前物流的运作能力只有疫情前的50%-60%。”美国中心线物流公司首席执行官马特戈登表示。
为了补足货源，不少制造商不得不选择了另一条路子——空运。公仔玩具制造商泰尔（Ty）累计在中美间包机150多个航班，飞越9700公里运输产品，每架航班的成本在150万-200万美元。
这并不是极端个例：泰尔（Ty）不是唯一一家选择空运重要的假期产品，以避免在假期前运输陷入困境的公司。
据国际航空运输协会数据，至少从9月开始，全球航空货运需求已经开始增长：与2019年9月相比，全球航空货运需求增长9.1%。
达飞推出“早提箱激励计划”，最高奖励200美元/箱
日前，达飞集团发布公告表示，针对目前码头拥堵现状，将在洛杉矶港、长滩港实施一项“早提箱激励计划”（Early Container Pickup Incentive Program），旨在加快这两个港口的集装箱流通速度，同时帮助客户抵消因供应链紧张而产生的额外成本。
该计划的生效时间为12月1日，为期90天。
达飞称，这一计划会奖励可提箱日起8天内，在洛杉矶港、长滩港所有码头提箱的美国进口商，具体为：
周一至周五白天提箱，奖励100美元/箱；
周一至周五晚上和周末提箱，奖励200美元/箱。
达飞表示，其将为这一激励计划投资超过2200万美元。
此外，达飞还将在经济上支持美国洛杉矶/长滩地区的第三大码头——Fenix Marine Services延长运营时间，确保客户能够7*24全天候提箱。
据悉，达飞在11月已签署一份协议，收购了Fenix Marine Services码头90%的股份，目前，达飞拥有该码头100%的股份。
对于这项“早提箱激励计划”，达飞美国公司及APL北美公司总裁Ed Aldridge表示：“达飞集团会尽所能地帮助美国南加州地区，提高供应链运转速度。此次实施的举措，是与港口合作伙伴以及拜登政府供应链团队合作的另一种方式，我们会确保美国商品能够按时并充足的供应。”
洛杉矶港执行董事Gene Seroka对达飞的这项措施表示支持，他说：“达飞这项首创的激励计划和延长Fenix Marine Services码头的运营时间，能够提高洛杉矶港、长滩港的集装箱流通速度。”
洛杉矶、长滩港第三次推迟征收超期滞留费
与此同时，洛杉矶港和长滩港宣布，第3次推迟向船公司收取“集装箱超期滞留费”，新的收费时间暂定为12月6日。
此次推迟收费的理由，仍然是“码头集装箱的流通速度加快，港口滞留的集装箱数量已有所下降”。
据洛杉矶港、长滩港11月29日公布的最新数据，目前在洛杉矶港码头停留时间超过9天及以上的集装箱数量，达23423个，长滩港则有20854个。如果此次收费时间没有推迟，预计共有44277个集装箱将被收费。
资料来源：海运网、中国航务周刊、外航运
编辑：Sofia 媒体合作：010-88379140
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